Profitieren Sie vom niedrigsten Preis ab 1 Stück! Mehr kaufen, mehr sparen!

[Vollständige Anleitung] Was sind die verschiedenen Arten von Schiffsbatterien?

[Volledige gids] Wat zijn de verschillende soorten scheepsbatterijen?

, door Sally Zhuang, 8 min lezen

Er zijn vier belangrijke chemische typen scheepsbatterijen: lithium, gelcel, AGM (geabsorbeerde glasmat) en natte cel. Hoewel lithiumbatterijen anders zijn dan de andere, zijn alle andere op loodzuurbasis. Wat betreft het beoogde gebruik zijn er drie hoofdcategorieën: Starter, Deep Cycle en Dual Purpose. Met zoveel beschikbare opties kan het kiezen van de juiste scheepsaccu overweldigend zijn.

Maar maak je geen zorgen, we zijn hier om je door het proces te begeleiden. In de volgende paragrafen zullen we de verschillende soorten scheepsaccu's uiteenzetten en u de kennis geven die u nodig heeft om een ​​weloverwogen beslissing te nemen voordat u aan uw accu-aankooptraject begint.

Categorieën scheepsbatterijen

Er zijn drie hoofdtypen scheepsaccu's: startaccu's, deep-cycle accu's en accu's voor twee doeleinden. Elk type is ontworpen om een ​​specifieke functie uit te voeren.

Startaccu: Maritieme start-/startaccu's zijn speciaal ontworpen om een ​​hoge krachtstoot te leveren om de bootmotor te starten. Ze hebben een groot aantal dunne loden platen die een groot oppervlak bieden voor de chemische reacties om elektriciteit op te wekken. Deze batterijen zijn niet geschikt voor diepe ontladingscycli, maar eerder voor korte, hoge energiestoten. Startaccu's voor schepen worden vaak gebruikt in boten die een aparte accu hebben voor het starten van de motor en een aparte accu voor het voeden van accessoires.

Deep Cycle: Deep Cycle-scheepsaccu's zijn daarentegen ontworpen om een ​​stabiele en betrouwbare stroombron te bieden gedurende een langere periode. Ze zijn gemaakt van dikkere loden platen, wat een langzamere ontlading en een langere levensduur mogelijk maakt in vergelijking met startaccu's. Deep-cycle-batterijen worden vaak gebruikt voor trollingmotoren, elektronica aan boord en het voeden van grote elektrische belastingen gedurende langere tijd, zoals nachtelijke kampeertochten op een boot. Deze batterijen zijn ontworpen om herhaalde en diepe ontladingen te weerstaan ​​zonder noemenswaardige schade. Momenteel alle Power Queen-batterijen bevinden zich in de deep-cycle-modus.

Dubbel doel: Maritieme accu's met een dubbel doel zijn een combinatie van start- en deep-cycle accu's. Ze zijn bedoeld om zowel het hoge startvermogen te leveren dat nodig is om een ​​motor te starten als het hoge cyclusvermogen voor het bedienen van boordaccessoires. Batterijen voor twee doeleinden zijn ontworpen met een balans tussen de dunne startbatterijplaten en de dikkere deep-cycle-platen. Hoewel ze niet beter presteren dan speciale accu's wat betreft start- of deep-cycle-prestaties, bieden ze een compromis voor boten met beperkte accuruimte. Batterijen voor twee doeleinden worden vaak gebruikt in kleinere boten of in toepassingen waarbij één enkele batterij zowel start- als deep-cycle-taken moet uitvoeren.

Typen deep-cycle accu's per chemie

Er zijn verschillende soorten deep-cycle accu's voor de scheepvaart verkrijgbaar, gebaseerd op hun chemie. Veel voorkomende typen zijn onder meer loodzuurbatterijen en lithiumbatterijen (LiFePO4).

1. Loodzuuraccu

Loodzuuraccu's zijn het meest gebruikte type in maritieme toepassingen. Deze batterijen maken gebruik van een vloeibare elektrolyt en zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, zoals: B zoals loodzuuraccu's en AGM-accu's (geabsorbeerde glasmat).

Loodzuuraccu's zijn een van de oudste soorten scheepsaccu's en zijn gemaakt van loodplaten en zuur. Ondergelopen loodzuuraccu's (FLA) vereisen regelmatige toevoeging van water, waardoor ze minder geschikt zijn voor gebruik op zee. Een groot nadeel van loodzuurbatterijen is hun omvang en gewicht, waarbij elke batterij ongeveer 35 kg weegt. Dit maakt ze onhandelbaar en verhoogt het gewicht van de boot. Bovendien hebben loodzuuraccu’s de langzaamste oplaadtijd vergeleken met andere typen.

AGM- en gel-loodzuuraccu's bieden enkele verbeteringen ten opzichte van FLA-accu's. Ze hebben een lagere zelfontlading en zijn lekvrij. Ze hebben echter nog steeds een lage verhouding tussen capaciteit en grootte, wat betekent dat ze niet zoveel kracht bieden voor een compact formaat.

Ondanks deze nadelen kiezen sommige mensen voor loodzuurbatterijen, vooral FLA-batterijen, vanwege hun betaalbaarheid. De lagere prijs wordt echter gecompenseerd door de noodzaak om de batterij regelmatig te vervangen. De meeste loodzuur-scheepsbatterijen gaan doorgaans slechts 2 tot 4 jaar mee.

2. Lithium-scheepsaccu

Een ander type deep-cycle scheepsbatterij is de lithiumbatterij, die gebruik maakt van een andere chemie die bekend staat als de lithiumijzerfosfaatbatterij (LiFePO4). Dit type accu lost de problemen op waarmee loodzuuraccu’s vaak worden geconfronteerd. LiFePO4-batterijen zijn kleiner, lichter en hebben een langere levensduur. Ze laden ook sneller op.

Voordelen van het gebruik van lithium-scheepsbatterijen

Lichter van gewicht

Door over te stappen op lithium-scheepsaccu's kunt u het gewicht van uw bootaccu tot wel 70% verminderen.

Een standaard 12V 100Ah loodzuuraccu weegt ongeveer 60 tot 70 pond, terwijl een Power Queen 12V 100Ah mini-accu slechts 19 pond weegt.

Onderhoudsvrij

Een belangrijk voordeel van lithiumbatterijen is dat ze geen onderhoud vergen. Bent u het beu om water aan uw loodzuuraccu toe te voegen? LiFePO4-batterijen lekken niet en vereisen geen onderhoud, waardoor u meer tijd kunt besteden aan genieten van uw vaaractiviteiten. Bovendien leveren lithiumbatterijen consistente prestaties, zelfs als ze gedeeltelijk ontladen zijn. Dit betekent dat uw trollingmotor en andere apparatuur aan het eind van de dag net zo goed zullen werken als aan het begin.

Beveiliging

Loodzuuraccu's kunnen gevoelig zijn voor interne kortsluiting, schade door temperatuurschommelingen en verschillende problemen die worden veroorzaakt door onjuiste oplaadmethoden. Het is de moeite waard te vermelden dat loodzuuraccu's geen een ingebouwd batterijbeheersysteem (BMS) hebben dat hun prestaties bewaakt en aanvullende beschermingsmaatregelen biedt.

Aan de andere kant zijn LiFePO4-lithiumbatterijen uitgerust met een BMS dat bescherming biedt tegen kortsluiting, overspanning, overstroom, overmatige ontlading, oververhitting en zelfs lage temperaturen. Deze functie verhoogt de veiligheid en zorgt voor een lange levensduur van de batterij.

100% ontladingsdiepte

Diepte van ontlading (DOD) verwijst naar de hoeveelheid capaciteit van een batterij die is gebruikt of ontladen in verhouding tot de totale capaciteit. Het wordt doorgaans uitgedrukt als een percentage. Een batterij met een DOD van 50% heeft bijvoorbeeld de helft van zijn totale capaciteit ontladen.

DOD is een belangrijke overweging voor batterijgebruikers omdat het de prestaties en levensduur van een batterij beïnvloedt. Over het algemeen kunnen diepere ontladingsniveaus leiden tot verhoogde slijtage van de batterij en de algehele levensduur ervan verkorten. Accu's die regelmatig worden ontladen tot een hogere DOD-waarde kunnen een kortere levensduur hebben dan accu's die worden ontladen tot een lagere DOD-waarde.

In tegenstelling tot loodzuurbatterijen kunnen lithiumbatterijen tot minder dan 50% worden ontladen. De LiFePO4-batterijen van Power Queen hebben een ontladingsdiepte (DOD) tot 100% zonder schade.

Dit geeft u meer flexibiliteit bij het gebruik van de batterijcapaciteit zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over mogelijke schade.

Levensduur van 10 jaar

Loodzuurbatterijen gaan doorgaans 3 tot 5 jaar mee onder normale gebruiksomstandigheden. Hun levensduur kan echter aanzienlijk worden verkort als ze vaak diep worden ontladen of worden blootgesteld aan zware omstandigheden. Gelaccu’s hebben mogelijk een iets langere levensduur vergeleken met loodzuuraccu’s.

Aan de andere kant hebben LiFePO4-batterijen met een levenscyclus van 4000-15.000 een levensduur van ongeveer 10 jaar of langer bij goede verzorging en onderhoud. Ze zijn ontworpen om een ​​groter aantal laad- en ontlaadcycli aan te kunnen zonder hun capaciteit aanzienlijk te beïnvloeden. Dit maakt ze duurzamer en geschikt voor toepassingen waarbij frequent fietsen vereist is, zoals deep-cycle scheepsbatterijtoepassingen.

Als je op de lange termijn denkt, is het kiezen van een LiFePO4-batterij een waardevolle investering.

Veelgestelde vragen over scheepsbatterijen

1. Kan Ik gebruik een scheepsaccu in een auto?

Ja, je kunt een scheepsaccu in een auto gebruiken, maar dat is misschien niet de meest ideale keuze. Zeebatterijen zijn ontworpen voor maritieme toepassingen, zoals het aandrijven van trollingmotoren of het aandrijven van elektronica op boten. Het zijn doorgaans deep-cycle-batterijen die frequente laad- en ontlaadcycli aankunnen.

Autoaccu's daarentegen zijn ontworpen om een ​​hoge krachtstoot te leveren om de motor te starten en om een ​​beperkt vermogen aan de elektrische systemen van de auto te leveren. Ze worden vaak startaccu's of startaccu's genoemd.

Hoewel een scheepsaccu technisch gezien in een auto kan worden gebruikt, is deze mogelijk niet zo effectief in het leveren van het vermogen dat nodig is om de motor continu te starten. Autoaccu's zijn speciaal ontworpen om betrouwbaar te kunnen starten. Daarom wordt over het algemeen aanbevolen een speciale autoaccu voor autotoepassingen te gebruiken.

2. Kan ik scheepsaccu's opladen met druppelladers?

Ja, u kunt een scheepsaccu opladen met druppelladers. Druppelladers zijn ontworpen om een ​​lage en continue stroom naar een accu te leveren, waardoor de accu na verloop van tijd langzaam wordt opgeladen. Ze worden vaak gebruikt om de lading van batterijen tijdens opslag of wanneer de batterijen niet in gebruik zijn, op peil te houden.

Het is echter belangrijk op te merken dat druppelladers niet worden aanbevolen voor het snel opladen van volledig lege scheepsaccu's. In dergelijke gevallen is het beter om een ​​geschikte oplader met hogere spannings- en stroomwaarden te gebruiken om sneller en efficiënter opladen te garanderen.

Als u een LiFePO4-lithiumbatterij gebruikt, leest u hoe u een LiFePO4-batterij oplaadt.

3. Kan ik mijn scheepsaccu opladen terwijl deze nog op de boot is aangesloten?

Over het algemeen wordt aanbevolen om vóór het opladen alle verbruikers of accessoires van de accu los te koppelen. Dit zorgt ervoor dat het laadproces niet wordt onderbroken en maakt een nauwkeurige monitoring van de laadvoortgang mogelijk.

Kies uw deep-cycle scheepsaccu bij Power Queen

Het kiezen van de juiste scheepsaccu is van cruciaal belang voor een betrouwbare aandrijving van uw boot. Merkt u dat de prestaties van uw scheepsaccu’s afnemen? Het is tijd om een ​​nieuwe batterij te vervangen. Kijk eens naar Power Queen , we bieden Klasse A LiFePO4-batterijen met meer dan 4000 cycli. Als u vragen heeft, kunt u contact opnemen met service.de@ipowerqueen.com.

Laat een reactie achter

Laat een reactie achter


Blog posts

  • Kann ich einen Batterie Backup ohne Solarpaneele verwenden?

    , door Sally Zhuang Kan ik een batterijback-up gebruiken zonder zonnepanelen?

    Lees meer 

  • [Vollständige Anleitung] Trolling-Motor-Batteriesystem: 12V, 24V oder 36V?

    , door Sally Zhuang [Volledige gids] Accusysteem voor trollingmotor: 12V, 24V of 36V

    Lees meer 

  • [Vollständige Anleitung] Was sind die verschiedenen Arten von Schiffsbatterien?

    , door Sally Zhuang [Volledige gids] Wat zijn de verschillende soorten scheepsbatterijen?

    Lees meer 

Login

Wachtwoord vergeten?

Heb je nog geen account?
Maak gratis een account aan en geniet van vele voordelen.

Congratulations