Merkittävä päivitys ja ruokavalio vuoden 2019 Off Grid Trailers Expedition Trailer -traileriin -

Kolmen vuoden kuluttua oli aika vaihtaa tehtaalla asennetut syväpurkausakkumme. Olimme aina harkinneet siirtymistä litiumrautafosfaattiin (Li), mutta odotimme siihen asti, kunnes meidän todella oli pakko tehdä muutos. Litium-akkujen etuja on liikaa lueteltavaksi. Kaksi merkittävintä etua ovat kuitenkin painonsäästö ja akun pidennys. Näiden akkujen käyttöikä on 4 000 latauskertaa! Jopa 4 000 latauskerran jälkeen akun pitäisi olla vähintään 80-prosenttisesti ladattu.

Valitsimme Power Queen LiFePO4 100Ah -akun (PQ). Jos asut kylmemmässä ilmastossa ja aiot ladata akun alhaisemmissa lämpötiloissa, Itselämmitteisiä akkuja on nyt saatavilla. Tämä akku ostettiin suoraan Power Queenilta. Toimitus oli nopea ja ilmainen!

Power Queen 12,8 V 100 Ah LiFePO4 -akku, sisäänrakennettu 100 A BMS

Eikö hän olekin kaunis?

Alkuperäinen Renogy Rover MPPT -aurinkolatausohjaimemme, jonka asensimme, on yhteensopiva litium-akkujen kanssa. Meidän tarvitsi vain luoda mukautettu latausprofiili. Tämä on hyvin dokumentoitu Power Queenin käyttöoppaassa.

Päivitysprosessi:

Päivitys oli melko suoraviivainen. Sähkötyöt eivät pelota meitä, etenkään 12 voltin järjestelmissä. Poistimme tehdasasenteisen NOCO-laturin, koska se ei ollut yhteensopiva litium-akkujen kanssa. Myös 7-napainen latauskaapeli poistettiin, koska suora lataus ajoneuvon kautta ei tarjoa oikeaa jännitettä litium-akulle. Sen sijaan käytämme Power Queenin suosittelemaa 20 Ah:n litium-laturia. Vaihdoimme alligaattoriliittimet XT60-pikaliittimeen, jolloin laturia voi säilyttää muualla ja käyttää vain tarvittaessa.

Power Queen 14,6 V 20 A LiFePO4-akkulaturi

Tämä laturi voi ladata täysin tyhjentyneen akun täyteen 100-prosenttisesti viidessä tunnissa. Harvoin odotamme akun tyhjenevän kokonaan.

Alkuperäiset syväpurkausakut painoivat kukin 30 kg. Tämä uusi PQ-litiumioniakku painaa vain 11 kg! Koska emme yleensä käytä jääkaappiamme asuntovaunussa, emme nähneet tarvetta asentaa kahta akkua. Halutessamme voimme vetää SAE-jatkokaapelin 4Runnerista asuntovaunuun käyttääksemme jääkaappia tällä uudella kokoonpanolla.

Paikan ja laturin testaaminen

Johdotusten järjestäminen siistiksi on vaikeaa. Akkuun on kytkettävä suoraan neljä positiivista ja negatiivista johdinta. Kaikki muu on BlueSea-sulakerasiassa. Olisi voitu asentaa parempi invertteri/laturi, mutta käytämme omaamme harvoin. Meille hyöty olisi ollut mitätön.

Kaikki on koottu uudelleen. Laturin pikaliitäntä on kuvassa; korkkia/kantta tarvitaan, kun sitä ei käytetä. Kyllä, perävaunumme tarvitsee kylvyn!

Odotamme innolla, että pääsemme kokeilemaan sitä käytännössä. Nopea kolmen tunnin testi, jossa käytimme Truma-jääkaappiamme 40 celsiusasteessa kolmen tunnin ajan, osoitti akun purkautuneen 0,1 prosenttia. Emme kytkeneet ampeerimittaria tarkemman lukeman saamiseksi. Viikonloppuna tarvitaan sähköverkosta irti -testi. Käyttämällä 100 watin paneeliamme teimme nopean aurinkolataustestin. Tulokset olivat erinomaisia. Akku ei purkautunut jääkaapin ollessa käynnissä ja jopa latautui ylläpitotilaan.Lisätestausta tarvitaan tässäkin, mutta akun lataamisessa ei pitäisi olla ongelmia! Meillä on myös 220 watin EcoFlow-paneelijärjestelmä tarvittaessa.

Johtopäätös

Akun hinta oli erittäin kilpailukykyinen 100 Ah AGM-akuun verrattuna. Pitkän aikavälin kustannukset ovat paljon alhaisemmat, kun otetaan huomioon, että useimpien AGM-akkujen käyttöikä on noin 300–500 latauskertaa merkistä/mallista riippuen. Litium-akun suurempi purkauskapasiteetti verrattuna AGM-akkuun on myös otettava huomioon. Painonsäästöt ovat aina hyödyllisiä, ja litium-akun parempi purkausprofiili on iso plussa. Olemme alkuvaiheessa suunnittelemassa mökkimme erillistä virransyöttöä. Tämä mikroasennus auttaa meitä arvioimaan, mitä tarvitsemme. Todennäköisesti aloitamme kahdella tällaisella akulla, jotka on kytketty sarjaan luodaksemme 24 voltin järjestelmän.

Päivitämme tätä artikkelia päivitetyillä luvuilla, kun olemme päässeet käyttämään tätä laitosta muutaman päivän.

4xoverlandadventuresin kumppanuusvastuuvapauslauseke