Verschil in de diepe cyclus van de mariene en de startbatterij
, Van Sally Zhuang, 9 min leestijd
Watervoertuigen zijn sterk afhankelijk van accu's om hun diverse accessoires en componenten van stroom te voorzien. Zonder een betrouwbare accu kan het schip niet moeiteloos voor anker gaan of door het water varen. Bij het kiezen van een accu voor uw bootvoertuig is het belangrijk dat u de verschillende soorten accu's en de verschillen daartussen begrijpt. Twee veelvoorkomende soorten scheepsaccu's zijn deep cycle-accu's en startaccu's. In dit artikel worden de verschillen tussen deze twee soorten batterijen belicht.
Deel 1: Alles over de deep-cycle accu voor boten
Een deep cycle accu voor boten is een type accu dat speciaal is ontworpen om gedurende een lange periode een consistente stroomafgifte te leveren. Het is ontworpen om diepe en herhaalde ontladingen te weerstaan zonder dat er snel storingen optreden. De batterij kan continu worden ontladen en vervolgens langzaam worden opgeladen gedurende een bepaalde periode. Dit wordt een ontlaad-/laadcyclus genoemd. Dit type batterij wordt doorgaans gebruikt in deep cycle-toepassingen waarbij een constante en ononderbroken stroomvoorziening vereist is. Voorbeelden van dergelijke toepassingen zijn vissersboten, zeilboten en elektrische voortstuwingssystemen.
Soorten deep cycle-accu's voor de scheepvaart
De deep cycle accu voor boten is verkrijgbaar in verschillende typen, waaronder vloeibare zuuraccu's, gesloten loodzuuraccu's en lithium-ionaccu's. Elk type heeft zijn voor- en nadelen, afhankelijk van het beoogde gebruik en het budget.
1. Vloeibare zuurbatterijen
Vloeibare zuurbatterijen zijn een kosteneffectieve optie. Er zijn echter ook enkele nadelen verbonden aan dit type batterij. Ten eerste hebben ze de laagste C-classificatie in vergelijking met de andere besproken typen. Dit betekent dat ze niet bestand zijn tegen snelladen of -ontladen zonder dat er schade ontstaat.
Bovendien is er een geavanceerdere lader nodig die equalisatieladen kan bieden, zodat de batterijen zo lang mogelijk meegaan. Onvoldoende onderhoud kan leiden tot sulfatering. Deze batterijen mogen niet in een gedeeltelijk ontladen toestand worden gelaten en mogen niet worden ontladen tot minder dan 50% van hun nominale capaciteit. Dit betekent dat hun bruikbare energie veel lager is dan hun capaciteit.
Bovendien is de oriëntatie van belang, omdat onderdompeling in water kan leiden tot het vrijkomen van gevaarlijk waterstofchloridegas. Ze moeten continu worden opgeladen, ook als ze niet worden gebruikt. Ook is het belangrijk om ze regelmatig met water bij te vullen.
Ten slotte is een goede ventilatie in het batterijcompartiment belangrijk om explosies te voorkomen die worden veroorzaakt door waterstofgas dat vrijkomt tijdens het opladen.
2. Gesloten loodzuuraccu's
Gesloten loodzuuraccu's, ook wel klepgereguleerde loodzuuraccu's genoemd, zijn onderhoudsvrij en gaan langer mee dan vloeibaar-zuuraccu's.
Er zijn echter ook enkele nadelen.
Het grootste nadeel van gesloten loodzuuraccu's is hun beperkte diepontladingscapaciteit vergeleken met vloeibaarzuuraccu's. Ze zijn niet ontworpen voor deep cycle-toepassingen en kunnen beschadigd raken als ze onder een bepaald punt ontladen. Dit betekent dat ze mogelijk niet ideaal zijn voor lange zeiltochten of voor het gebruik van elektromotoren, die gedurende langere perioden een constante stroomvoorziening nodig hebben.
Een ander punt is dat gesloten loodzuuraccu's duurder zijn dan vloeibare zuuraccu's en mogelijk niet binnen het budget van sommige gebruikers passen.Lithium-ionbatterijen zijn duurder dan zowel gesloten batterijen als batterijen met vloeibaar zuur, maar bieden het extra voordeel van een hogere energiedichtheid.
Tot slot kunnen gesloten loodzuuraccu's last hebben van thermische runaway, veroorzaakt door overmatige hitteontwikkeling tijdens het opladen of ontladen van de accu. Om dit te voorkomen is een goede ventilatie nodig, zodat de warmte uit de batterijbehuizing kan worden afgevoerd.
3. Lithium-ionbatterijen
Lithium-ionbatterijen worden steeds populairder op de markt voor deep-cycle batterijen vanwege de vele voordelen die ze bieden ten opzichte van conventionele loodzuurbatterijen. Li-ionbatterijen bieden over het algemeen een hogere energiedichtheid, een langere levensduur en een lager gewicht vergeleken met loodzuurbatterijen. Daarom zijn ze ideaal voor maritieme toepassingen. Het is echter belangrijk om op te merken dat momenteel alleen de Lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-batterij goedgekeurd voor maritiem gebruik.
Vergeleken met andere typen deep-cycle-accu's hebben LiFePO4-accu's de volgende voordelen:
- Hogere ontladingssnelheid:LiFePO4-accu's kunnen een hogere ontladingssnelheid bieden vergeleken met andere accutypen. Een typische loodaccu kan bijvoorbeeld slechts tot 50% worden ontladen zonder aanzienlijke schade te veroorzaken, terwijl een LiFePO4-accu veilig tot 80% kan worden ontladen. Dit betekent dat LiFePO4-accu's meer beschikbare capaciteit kunnen bieden voor apparaten met een hoog stroomverbruik op een boot.
- Langere levensduur:LiFePO4-accu's hebben een langere levensduur dan conventionele loodzuuraccu's. Terwijl een loodaccu doorgaans 2 tot 3 jaar meegaat, kan een LiFePO4-accu tot 10 jaar meegaan. Deze langere levensduur kan de hogere initiële kosten van LiFePO4-accu's compenseren en ze op de lange termijn kosteneffectiever maken.
- Beveiliging:LiFePO4-batterijen zijn veiliger in gebruik dan andere lithium-ionbatterijen. Dit komt omdat ze minder vatbaar zijn voor oververhitting en ontstekingen. Terwijl andere lithium-ionbatterijen riskant kunnen zijn in een maritieme omgeving, zijn LiFePO4-batterijen betrouwbaarder en minder gevaarlijk.
- Temperatuurbereik:LiFePO4-accu's kunnen werken binnen een groter temperatuurbereik, waardoor ze veelzijdiger en betrouwbaarder zijn in veeleisende maritieme omgevingen. Ze kunnen worden gebruikt bij extreme temperaturen van -20°C tot 60°C en zijn daarom geschikt voor een breed scala aan toepassingen. Op basis van deze factoren is het duidelijk dat LiFePO4-accu's betere prestaties leveren en een langere levensduur hebben vergeleken met conventionele loodzuuraccu's. Hoewel de initiële kosten hoger zijn, kunnen de voordelen deze initiële investering op de lange termijn compenseren.
- Lichtgewicht en draagbaar:Als het gaat om de aandrijving van uw elektromotor, bieden lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-accu's duidelijke voordelen wat betreft gewichtsbesparing ten opzichte van traditionele loodzuuraccu's. Terwijl een 12V 100Ah loodaccu doorgaans een omvangrijke 60-70 pond weegt, 12,8V 100Ah LiFePO4-accu van Power Queen slechts 24,25 pond. Een dergelijke aanzienlijke gewichtsvermindering kan de prestaties van uw elektromotor aanzienlijk verbeteren en ervoor zorgen dat u gemakkelijker en efficiënter over het water kunt manoeuvreren.
Krachtkoningin biedt een breed assortiment LiFePO4-accu's die speciaal zijn afgestemd op de unieke eisen van marineschepen.Onze lithium-marineaccu's hebben een compact en lichtgewicht ontwerp, waardoor ze moeiteloos te installeren, te verwijderen en te vervoeren zijn. Bovendien garanderen hun geringere gevoeligheid voor sulfatering en hun uitstekende snellaadvermogen een constante en betrouwbare energievoorziening. Voor degenen die op zoek zijn naar het ultieme in efficiëntie en betrouwbaarheid, zijn Power Queen lithium-ionbatterijen de ultieme keuze.
Deel 2: Alles over startaccu's voor boten
In tegenstelling tot de deep cycle-accu is de startaccu voor boten ontworpen om een snelle energieboost te leveren om de motor van het schip snel te starten. De batterij kan in korte tijd een hoge stroom leveren. Zodra de motor draait, laadt de scheepsgenerator de accu op. Er zijn verschillende typen startaccu's voor boten verkrijgbaar, die elk geschikt zijn voor een ander motortype.
Soorten startaccu's voor boten
Er zijn twee hoofdtypen startaccu's voor boten:
Vloeibare batterijen: Het meest voorkomende type startaccu voor boten zijn vloeistofaccu's, ook wel natte accu's genoemd. Ze maken gebruik van loodzuurchemie en vereisen regelmatig onderhoud. Hiervoor moet af en toe gedestilleerd water worden toegevoegd om het water aan te vullen dat de cellen tijdens het opladen verbruiken. Vloeistofaccu's zijn over het algemeen goedkoper dan andere soorten scheepsaccu's.
Absorbent Glass Mat (AGM)-batterijen: AGM-accu's hebben geen onderhoud nodig en gaan langer mee dan vloeistofaccu's. Ze zijn voorzien van een glasvezelvlies dat de zure elektrolyt van de accu absorbeert en vasthoudt. Hierdoor is het niet meer nodig om water toe te voegen of de elektrolytniveaus te controleren. Bovendien zijn AGM-accu's trillingsbestendig en kunnen ze een hogere ontladingssnelheid hebben dan vloeistofaccu's. Hierdoor zijn ze een optimale optie voor boten met hoge prestaties. AGM-accu's zijn echter een duurder alternatief vergeleken met vloeistofaccu's.
Deel 3: Verschillen tussen deep cycle-accu's voor boten en startaccu's
Deep cycle-accu's voor boten zijn ontworpen om gedurende een langere periode een constante stroomvoorziening te leveren voor elektrische componenten. Ze zijn uitgerust met dikkere, robuuste platen die herhaaldelijke diepe ontladingscycli kunnen weerstaan zonder de batterij te beschadigen. Deep cycle-accu's worden vaak gebruikt voor elektromotoren, boordelektronica en andere toepassingen die een constante stroombron nodig hebben.
Startaccu's voor boten zijn ontworpen om gedurende een korte periode een hoog vermogen te leveren om een motor te starten. Ze maken gebruik van dunnere platen die gedurende een korte periode hoge stromen kunnen leveren, waarna ze snel worden ontladen.
Het belangrijkste verschil tussen deep cycle-accu's voor boten en startaccu's is het ontwerp en het beoogde gebruik. Deep cycle-accu's zijn ontworpen om gedurende een langere periode een consistent vermogen te leveren, terwijl startaccu's zijn ontworpen om een hoge vermogenspuls te leveren om een motor te starten of andere toepassingen met hoge belasting te gebruiken.
Deel 4: Veelvoorkomende misvattingen over scheepsbatterijen
Er bestaan verschillende misverstanden over scheepsaccu's, waardoor het verkeerde type accu kan worden gekozen. Een veelvoorkomende misvatting is dat men ervan uitgaat dat elk type accu geschikt is voor het watervoertuig. Sommige batterijen kunnen een tijdje werken, maar de levensduur is niet lang en ze kunnen sneller leeg raken dan verwacht.Een andere misvatting is dat startaccu's voor boten door elkaar gebruikt kunnen worden met deep cycle-accu's. Zoals gezegd verschilt het beoogde gebruik en dus ook het type batterij. Het kiezen van de duurste accu met de hoogste prestatie-specificaties garandeert immers niet altijd een goede kwaliteit. Er moet rekening worden gehouden met andere factoren, zoals duurzaamheid, prestatievereisten en onderhoud.
Veelgestelde vragen over deep cycle- en startaccu's voor boten
1. Kan ik een startaccu voor boten gebruiken als deep-cycle accu?
Het wordt afgeraden om een startaccu voor boten te gebruiken als deep-cycle accu. Startaccu's zijn zo ontworpen dat ze snel ontladen en snel weer opladen, terwijl deep cycle-accu's langzamer ontladen en langzamer weer opladen.
2. Hoe lang gaat een deep cycle accu voor boten mee?
Een traditionele loodzuuraccu met diepe cyclus kan ongeveer 3 tot 5 jaar meegaan, terwijl een LiFePO4-accu meer dan 10 jaar meegaat.
3. Kan ik een scheepsaccu opladen terwijl ik op het water ben?
Ja, u kunt een bootaccu opladen terwijl u op het water bent. Veel boten hebben ingebouwde laders waarmee u de accu kunt opladen terwijl de boot vaart. U kunt er ook voor kiezen om een draagbare oplader of een generator te gebruiken om de accu op te laden.
Laatste gedachten
Nadat we beide soorten accu's grondig hebben onderzocht, raden we u ten zeerste aan om lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) accu's te gebruiken als u een deep-cycle accu voor uw bootvoertuig nodig hebt. LiFePO4-accu's zijn een uitstekende keuze vanwege hun ongeëvenaarde efficiëntie, langere levensduur en de mogelijkheid om deep cycle-toepassingen aan te kunnen.
Bij Power Queen zijn we gespecialiseerd in hoogwaardige LiFePO4-accu's voor maritiem gebruik. Onze batterijen zijn ontworpen om te voldoen aan de veeleisende maritieme omstandigheden en daar optimaal te presteren. Ze kenmerken zich door een lichtgewicht ontwerp, onderhoudsvrije werking en eersteklas prestaties. Wij helpen u graag bij het vervullen van uw maritieme energiebehoeften. Neem vandaag nog contact met ons op en ontdek meer over onze hoogwaardige maritieme accu's.
Blogberichten
-
, Van Liu Ling Wat is het optimale gewicht van een 12V -batterij voor een boot ?
-
, Van Liu Ling Beste tips voor het uitbreiden van uw bestaande Batteryank: laat meer prestaties los
-
, Van Liu Ling Hoe lang doen campatbatterijen ?
