(12. - 20. Juni) Sommeraktion: Kaufe zwei 12V 200Ah Plus, erhalte einen Batteriewächter.

Unterschied beim Marine-Tiefzyklus und der Startbatterie

Verschil in Marine Deep Cycle en startaccu

, door Sally Zhuang, 9 min lezen

Marineschepen zijn sterk afhankelijk van batterijen om hun verschillende accessoires en componenten van stroom te voorzien. Zonder betrouwbare accu kan het schip niet gemakkelijk voor anker gaan of door het water varen. Bij het kiezen van een accu voor uw scheepsvoertuig is het belangrijk om te begrijpen welke verschillende typen beschikbaar zijn en hoe ze verschillen. Twee veel voorkomende typen scheepsaccu's zijn de deep-cycle accu's voor schepen en de scheepsstartaccu's. Dit artikel is bedoeld om de verschillen tussen deze twee soorten batterijen te benadrukken.

12,8V 100Ah LiFePO4 Batterie

Deel 1: Alles over de Marine Deep Cycle-batterij

Een deep-cycle accu voor schepen is een type accu dat speciaal is ontworpen om gedurende een lange periode een consistente stroomuitvoer te leveren. Het is ontworpen om diepe en herhaalde ontladingen te weerstaan ​​zonder snel falen. De batterij kan continu worden ontladen en vervolgens langzaam worden opgeladen gedurende een bepaalde periode, een zogenaamde ontlaad-/laadcyclus. Dit type batterij wordt doorgaans gebruikt in deep-cycle-toepassingen die een constant en ononderbroken vermogen vereisen. Voorbeelden van dergelijke toepassingen zijn vissersboten, zeilboten en elektrische voortstuwingssystemen.

Typen deep-cycle accu's voor de scheepvaart

De deep-cycle accu voor schepen is verkrijgbaar in verschillende typen, waaronder accu's met vloeibaar zuur, verzegelde loodzuuraccu's en lithiumionaccu's. Elk type heeft zijn voor- en nadelen, afhankelijk van het beoogde gebruik en budget.

1. Vloeibaarzuurbatterijen

Vloeistofzuurbatterijen zijn een kosteneffectieve optie. Toch zijn er enkele nadelen verbonden aan dit type batterij. Ten eerste hebben ze de laagste C-rating vergeleken met de andere besproken typen, wat betekent dat ze niet zonder schade snel kunnen opladen of ontladen.

Bovendien hebben ze een meer geavanceerde oplader nodig die egalisatieladen kan bieden om ervoor te zorgen dat ze zo lang mogelijk meegaan. Onvoldoende onderhoud kan leiden tot sulfatering. Deze batterijen mogen niet in gedeeltelijk ontladen toestand worden gelaten en mogen niet worden ontladen tot minder dan 50% van hun nominale capaciteit, wat betekent dat hun bruikbare energie veel minder is dan hun capaciteit.

Hun oriëntatie is ook belangrijk, omdat onderdompeling in water kan resulteren in het vrijkomen van gevaarlijk waterstofchloridegas. Ze vereisen een continue drijvende lading, zelfs als ze niet in gebruik zijn, en het regelmatig bijvullen van water is belangrijk.

Tot slot is een goede ventilatie in het batterijcompartiment belangrijk om explosies te voorkomen die veroorzaakt worden door waterstofgas dat vrijkomt tijdens het opladen.

2. Verzegelde loodzuuraccu's

Verzegelde loodzuuraccu's, ook wel klepgestuurde loodzuuraccu's genoemd, zijn onderhoudsvrij en gaan langer mee dan vloeibaar-zuuraccu's.

Er zijn echter ook enkele nadelen waarmee u rekening moet houden.

Het belangrijkste nadeel van gesloten loodzuuraccu's is hun beperkte diepe ontladingscapaciteit vergeleken met vloeibaar-zuuraccu's. Ze zijn niet ontworpen voor deep-cycle-toepassingen en kunnen beschadigd raken als ze onder een bepaald punt worden ontladen. Dit betekent dat ze mogelijk niet optimaal zijn voor lange zeiltochten of het gebruik van trollingmotoren die gedurende langere perioden constant vermogen vereisen.

Een ander punt is dat gesloten loodzuurbatterijen duurder zijn dan vloeibaarzuurbatterijen en mogelijk niet binnen het budget van sommige gebruikers vallen. Lithium-ionbatterijen zijn duurder dan zowel gesloten als vloeibaar-zuurbatterijen, maar bieden het extra voordeel van een hogere energiedichtheid.

Ten slotte kunnen afgedichte loodzuuraccu's last hebben van thermische overstroming, wat wordt veroorzaakt door overmatige warmteontwikkeling tijdens het opladen of ontladen van de accu. Om dit te voorkomen is goede ventilatie nodig om de warmte uit de batterijhouder te verwijderen.

3. Lithium-ionbatterijen

Lithium-ionbatterijen worden steeds populairder op de deep-cycle-batterijmarkt vanwege hun vele voordelen ten opzichte van conventionele loodzuurbatterijen. Li-ionbatterijen bieden doorgaans een hogere energiedichtheid, een langere levensduur en een lager gewicht in vergelijking met loodzuurbatterijen. Dit maakt ze ideaal voor maritieme toepassingen. Het is echter belangrijk op te merken dat momenteel alleen de Lithium-IJzerfosfaat (LiFePO4) batterij is goedgekeurd voor maritiem gebruik.

12,8V 100Ah LiFePO4 Akku

Vergeleken met andere soorten deep-cycle-batterijen hebben LiFePO4-batterijen de volgende voordelen:
Hogere ontladingssnelheid: LiFePO4-batterijen kunnen een hogere ontladingssnelheid bieden in vergelijking met andere batterijtypen. Een typische loodzuuraccu kan bijvoorbeeld slechts tot 50% worden ontladen zonder noemenswaardige schade te veroorzaken, terwijl een LiFePO4-accu veilig tot 80% kan worden ontladen. Dit betekent dat LiFePO4-batterijen meer beschikbare capaciteit kunnen bieden voor apparaten met een hoog verbruik op een boot.
Langere levensduur: LiFePO4-batterijen hebben een langere levensduur vergeleken met traditionele loodzuurbatterijen. Terwijl een loodzuuraccu doorgaans 2-3 jaar meegaat, kan een LiFePO4-accu tot 10 jaar meegaan. Deze langere levensduur kan de hogere initiële kosten van LiFePO4-batterijen compenseren en ze op de lange termijn kosteneffectiever maken.
Veiligheid: LiFePO4-batterijen zijn veiliger in gebruik vergeleken met andere lithium-ionbatterijen. Dit komt omdat ze minder vatbaar zijn voor oververhitting of ontsteking. Terwijl andere lithium-ionbatterijen riskant kunnen zijn in een maritieme omgeving, zijn LiFePO4-batterijen betrouwbaarder en minder gevaarlijk.
Temperatuurbereik: LiFePO4-batterijen kunnen in een groter temperatuurbereik werken, waardoor ze veelzijdiger en betrouwbaarder zijn in veeleisende maritieme omgevingen. Ze kunnen worden gebruikt bij extreme temperaturen van -20°C tot 60°C, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala aan toepassingen. Op basis van deze factoren kan worden vastgesteld dat LiFePO4-batterijen superieure prestaties en een langere levensduur bieden in vergelijking met traditionele loodzuurbatterijen. Hoewel ze hogere initiële kosten met zich meebrengen, kunnen de voordelen ervan deze initiële investering op de lange termijn compenseren.
Lichtgewicht en draagbaar: Als het gaat om het voeden van uw elektromotor, hebben lithiumijzerfosfaatbatterijen (LiFePO4) duidelijke voordelen in termen van gewichtsbesparing ten opzichte van traditionele loodzuuropties. Terwijl een 12V 100Ah loodzuuraccu doorgaans een dikke 60-70 pond weegt, weegt een 12,8V 100Ah LiFePO4-accu van Power Queen slechts 24,25 pond. Een dergelijke aanzienlijke gewichtsvermindering kan de prestaties van uw elektromotor aanzienlijk verbeteren en ervoor zorgen dat u gemakkelijker en efficiënter op het water kunt manoeuvreren.
12,8V 100Ah LiFePO4 Akku
Power Queen biedt een breed assortiment LiFePO4-batterijen die specifiek zijn afgestemd op de unieke eisen van marineschepen. Onze lithium-scheepsbatterijen hebben een compact en lichtgewicht ontwerp dat zorgt voor moeiteloze installatie, verwijdering en transport. Bovendien garanderen hun lagere gevoeligheid voor sulfatering en hun uitstekende snellaadvermogen een constante en betrouwbare energievoorziening. Voor iedereen die op zoek is naar het ultieme op het gebied van efficiëntie en betrouwbaarheid, zijn de lithium-ionbatterijen van Power Queen het ultieme.

Deel 2: Alles over maritieme startaccu's

In tegenstelling tot de deep-cycle accu is de scheepsstartaccu ontworpen om een ​​snelle krachtpuls te leveren om de motor van het scheepsvoertuig snel te starten. De accu kan in korte tijd een hoge stroom leveren. Zodra de motor draait, laadt de scheepsgenerator de accu op. Scheepsstartaccu's zijn er in verschillende typen, elk geschikt voor verschillende typen motoren.

Typen maritieme startaccu's

Er zijn twee hoofdvarianten van scheepsstartaccu's:

Vloeibare accu's: Het meest voorkomende type scheepsstartaccu's zijn vloeibare accu's, ook wel natte accu's genoemd. Ze maken gebruik van loodzuurchemie en vereisen regelmatig onderhoud, waarbij af en toe gedestilleerd water wordt toegevoegd om het water dat tijdens het opladen uit de cellen wordt gebruikt, aan te vullen. Vloeistofbatterijen zijn over het algemeen goedkoper dan andere soorten scheepsbatterijen.

Absorbent Glass Mat (AGM)-batterijen: AGM-batterijen vereisen geen onderhoud en hebben een langere levensduur dan vloeibare batterijen. Ze zijn uitgerust met een glasvezelvlies dat het zure elektrolyt van de accu absorbeert en vasthoudt. Dit elimineert de noodzaak om water toe te voegen of het elektrolytniveau te controleren. Bovendien zijn AGM-accu's bestand tegen trillingen en kunnen ze een hogere ontladingssnelheid hebben dan vloeibare accu's, waardoor ze een optimale optie zijn voor boten met hoge prestaties. AGM-accu’s zijn echter een duurder alternatief ten opzichte van vloeibare accu’s.

Deel 3: Verschillen tussen maritieme deep-cycle- en startaccu's

Maritieme deep-cycle-batterijen zijn ontworpen om gedurende een langere periode constant vermogen te leveren aan elektrische componenten. Ze zijn ontworpen met dikkere, robuuste platen die bestand zijn tegen herhaalde diepe ontladingscycli zonder de batterij te beschadigen. Deep-cycle-batterijen worden vaak gebruikt voor elektromotoren, elektronica aan boord en andere toepassingen die een constante stroombron vereisen.

Maritieme startaccu's zijn ontworpen om gedurende een korte periode een hoog vermogen te leveren om een ​​motor te starten. Ze gebruiken dunnere platen die gedurende een korte periode hoge stromen kunnen leveren voordat ze snel ontladen. 

Over het algemeen is het belangrijkste verschil tussen maritieme deep-cycle- en startbatterijen het ontwerp en het beoogde gebruik ervan. Deep-cycle-accu's zijn ontworpen om gedurende een langere periode consistent vermogen te leveren, terwijl startaccu's zijn ontworpen om een ​​hoge vermogenspuls te leveren om een ​​motor of andere zware toepassingen te starten.

Deel 4: Veel voorkomende misvattingen over scheepsbatterijen

Er bestaan ​​verschillende misvattingen over scheepsaccu's die ertoe kunnen leiden dat u het verkeerde accutype kiest. Een veel voorkomende misvatting is om aan te nemen dat elk type accu voor het scheepsvoertuig kan worden gebruikt. Hoewel sommige batterijen een tijdje kunnen werken, hebben ze mogelijk geen lange levensduur en kunnen ze eerder kapot gaan dan verwacht. Een andere misvatting is om aan te nemen dat startaccu's voor schepen door elkaar kunnen worden gebruikt met deep-cycle accu's. Zoals gezegd varieert het beoogde gebruik en dus ook het batterijtype. Ten slotte garandeert het kiezen van de duurste batterij met de hoogste prestatiespecificaties niet altijd een goede kwaliteit. Er moet rekening worden gehouden met andere factoren zoals duurzaamheid, prestatie-eisen en onderhoud.

Veelgestelde vragen over maritieme deep-cycle- en startaccu's

1. Kan ik een scheepsstartaccu als deep-cycle accu gebruiken?
Het wordt niet aanbevolen om een ​​scheepsstartaccu als deep-cycle accu te gebruiken. Startaccu's zijn ontworpen om snel te ontladen en snel weer op te laden, terwijl deep-cycle accu's langzamer ontladen en langzamer opladen.

2. Hoe lang gaat een deep-cycle accu voor schepen mee?
Een traditionele deep-cycle loodzuuraccu kan ongeveer 3-5 jaar meegaan, terwijl een LiFePO4-accu meer dan 10 jaar kan worden gebruikt.

3. Kan ik een scheepsaccu opladen terwijl ik op het water ben?
Ja, je kunt een scheepsaccu opladen terwijl ik op het water ben. Veel boten hebben ingebouwde laders die de accu kunnen opladen terwijl de boot in gebruik is. Als alternatief kunt u een draagbare oplader of generator gebruiken om de batterij op te laden.

Laatste gedachten

Na een grondig onderzoek van beide accutypen raden wij ten zeerste aan om lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-accu's te gebruiken als u een deep-cycle accu voor uw scheepsvoertuig nodig heeft. LiFePO4-batterijen zijn een uitstekende keuze vanwege hun ongeëvenaarde efficiëntie, langere levensduur en vermogen om deep-cycle-toepassingen aan te kunnen.

Bij Power Queen zijn wij gespecialiseerd in hoogwaardige LiFePO4-batterijen voor maritiem gebruik. Onze batterijen zijn ontworpen om bestand te zijn tegen en uit te blinken in de veeleisende maritieme omgeving. Ze kenmerken zich door een lichtgewicht ontwerp, onderhoudsvrije werking en eersteklas prestaties. Laat ons u helpen aan uw behoeften op het gebied van maritieme energie te voldoen door vandaag nog contact met ons op te nemen voor meer informatie over onze hoogwaardige scheepsbatterijen.

Laat een reactie achter

Laat een reactie achter


Blog posts

  • Kann ich einen Batterie Backup ohne Solarpaneele verwenden?

    , door Sally Zhuang Kan ik een batterijback-up gebruiken zonder zonnepanelen?

    Lees meer 

  • [Vollständige Anleitung] Trolling-Motor-Batteriesystem: 12V, 24V oder 36V?

    , door Sally Zhuang [Volledige gids] Accusysteem voor trollingmotor: 12V, 24V of 36V?

    Lees meer 

  • [Vollständige Anleitung] Was sind die verschiedenen Arten von Schiffsbatterien?

    , door Sally Zhuang [Volledige gids] Wat zijn de verschillende soorten scheepsbatterijen?

    Lees meer 

Login

Wachtwoord vergeten?

Heb je nog geen account?
Maak gratis een account aan en geniet van vele voordelen.

恭喜您获得