Różnica w głębokim cyklu morskim i akumulatorze rozruchowym

Statki morskie w dużym stopniu polegają na akumulatorach do zasilania różnych akcesoriów i podzespołów. Bez niezawodnego akumulatora statek nie może kotwiczyć ani żeglować bez wysiłku. Wybierając akumulator do swojej jednostki morskiej, ważne jest, aby zrozumieć dostępne typy i różnice między nimi. Dwa popularne typy akumulatorów morskich to akumulatory głębokiego rozładowania i akumulatory rozruchowe. Niniejszy artykuł ma na celu omówienie różnic między tymi dwoma typami akumulatorów.

Część 1: Wszystko o morskich akumulatorach głębokiego rozładowania

Morski akumulator głębokiego rozładowania to rodzaj akumulatora specjalnie zaprojektowany do dostarczania stałego prądu wyjściowego przez dłuższy czas. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymywać głębokie i powtarzające się rozładowania bez szybkiej awarii. Akumulator można stale rozładowywać, a następnie powoli ładować w miarę upływu czasu, w procesie znanym jako cykl rozładowania/ładowania. Ten typ akumulatora jest zazwyczaj stosowany w zastosowaniach głębokiego rozładowania, które wymagają stałego i nieprzerwanego zasilania. Przykładami takich zastosowań są łodzie rybackie, żaglówki i elektryczne systemy napędowe.

Rodzaje morskich akumulatorów głębokiego cyklu

Akumulatory morskie o głębokim cyklu rozładowania występują w różnych konstrukcjach, w tym zalewane akumulatory kwasowo-ołowiowe, szczelne akumulatory kwasowo-ołowiowe oraz akumulatory litowo-jonowe. Każdy typ ma swoje zalety i wady, w zależności od przeznaczenia i budżetu.

1. Akumulatory kwasowo-ciekłe

Akumulatory ołowiowe zalane są ekonomiczną opcją. Jednak ten typ akumulatora ma pewne wady. Po pierwsze, mają najniższy współczynnik C w porównaniu z innymi omawianymi typami, co oznacza, że ​​nie wytrzymują szybkiego ładowania ani rozładowywania bez uszkodzenia.

Co więcej, wymagają one bardziej zaawansowanej ładowarki, która zapewnia ładowanie wyrównawcze, aby zapewnić ich jak najdłuższą żywotność. Niewłaściwa konserwacja może prowadzić do zasiarczenia. Akumulatorów tych nie wolno pozostawiać w stanie częściowo rozładowanym ani rozładowywać poniżej 50% ich pojemności nominalnej, co oznacza, że ​​ich użyteczna energia jest znacznie niższa od ich pojemności.

Co więcej, ich orientacja ma znaczenie, ponieważ zanurzenie w wodzie może prowadzić do uwolnienia niebezpiecznego chlorowodoru. Wymagają one ciągłego ładowania, nawet gdy nie są używane, a regularne uzupełnianie wodą jest niezbędne.

Wreszcie, odpowiednia wentylacja komory akumulatora ma duże znaczenie, gdyż zapobiega eksplozjom spowodowanym przez wodór uwalniany podczas ładowania.

2. Akumulatory kwasowo-ołowiowe szczelne

Akumulatory kwasowo-ołowiowe hermetyczne, znane również jako akumulatory kwasowo-ołowiowe z regulowanymi zaworami, nie wymagają konserwacji i działają dłużej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe.

Istnieją jednak również pewne wady, które należy wziąć pod uwagę.

Główną wadą szczelnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest ich ograniczona zdolność do głębokiego rozładowania w porównaniu z zalewanymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Nie są one przeznaczone do zastosowań z głębokim cyklem rozładowania i mogą ulec uszkodzeniu, jeśli rozładowanie spadnie poniżej pewnego poziomu. Oznacza to, że mogą nie być idealne do długich rejsów lub do silników zaburtowych wymagających stałego zasilania przez dłuższy czas.

Kolejną kwestią jest to, że akumulatory kwasowo-ołowiowe są droższe od akumulatorów kwasowo-ołowiowych i mogą być poza zasięgiem możliwości finansowych niektórych użytkowników.Akumulatory litowo-jonowe są droższe od akumulatorów szczelnych i kwasowych, ale oferują dodatkową zaletę w postaci wyższej gęstości energii.

Wreszcie, szczelne akumulatory kwasowo-ołowiowe mogą być narażone na niekontrolowany wzrost temperatury, spowodowany nadmiernym nagrzewaniem podczas ładowania lub rozładowywania. Aby temu zapobiec, konieczna jest odpowiednia wentylacja, która odprowadza ciepło z obudowy akumulatora.

3. Baterie litowo-jonowe

Akumulatory litowo-jonowe zyskują coraz większą popularność na rynku akumulatorów głębokiego rozładowania ze względu na liczne zalety w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Akumulatory litowo-jonowe zazwyczaj oferują wyższą gęstość energii, dłuższą żywotność i niższą wagę w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Dlatego idealnie nadają się do zastosowań morskich. Należy jednak pamiętać, że obecnie tylko… Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) jest dopuszczony do stosowania na morzu.

W porównaniu z innymi typami akumulatorów głębokiego cyklu, akumulatory LiFePO4 mają następujące zalety:

• Wyższy wskaźnik rozładowania:Akumulatory LiFePO4 oferują wyższą szybkość rozładowania w porównaniu z innymi typami akumulatorów. Na przykład, typowy akumulator kwasowo-ołowiowy można rozładować tylko do 50% bez powodowania znaczących uszkodzeń, podczas gdy akumulator LiFePO4 można bezpiecznie rozładować do 80%. Oznacza to, że akumulatory LiFePO4 zapewniają większą dostępną pojemność dla urządzeń o dużej mocy na łodzi.
• Dłuższa żywotność:Akumulatory LiFePO4 charakteryzują się dłuższą żywotnością w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy zazwyczaj działa przez 2-3 lata, akumulator LiFePO4 może wytrzymać nawet 10 lat. Ta dłuższa żywotność może zrekompensować wyższy koszt początkowy akumulatorów LiFePO4 i sprawić, że będą one bardziej opłacalne w dłuższej perspektywie.
• Bezpieczeństwo:Akumulatory LiFePO4 są bezpieczniejsze w użyciu w porównaniu z innymi akumulatorami litowo-jonowymi. Wynika to z ich mniejszej podatności na przegrzanie i zapłon. Podczas gdy inne akumulatory litowo-jonowe mogą być niebezpieczne w środowisku morskim, akumulatory LiFePO4 są bardziej niezawodne i mniej niebezpieczne.
• Zakres temperatur:Akumulatory LiFePO4 mogą pracować w szerszym zakresie temperatur, co czyni je bardziej wszechstronnymi i niezawodnymi w wymagających warunkach morskich. Mogą być stosowane w ekstremalnych temperaturach od -20°C do 60°C, dzięki czemu nadają się do szerokiej gamy zastosowań. Biorąc pod uwagę te czynniki, jasne jest, że akumulatory LiFePO4 oferują lepszą wydajność i dłuższą żywotność w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Chociaż charakteryzują się wyższym kosztem początkowym, ich zalety mogą zrekompensować tę początkową inwestycję w dłuższej perspektywie.
• Lekki i przenośny:Jeśli chodzi o zasilanie silnika elektrycznego, akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) mają wyraźną przewagę nad tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi pod względem oszczędności masy. Podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy 12 V o pojemności 100 Ah waży zazwyczaj 27-32 kg, Akumulator LiFePO4 12,8 V 100 Ah firmy Power Queen Tylko 24,25 funta. Tak znaczna redukcja wagi może znacznie poprawić wydajność silnika elektrycznego, umożliwiając manewrowanie na wodzie z większą łatwością i wydajnością.

Królowa Mocy oferuje szeroki wybór akumulatorów LiFePO4 zaprojektowanych specjalnie tak, aby spełniać wyjątkowe wymagania okrętów wojennych.Nasze litowo-jonowe akumulatory morskie charakteryzują się kompaktową i lekką konstrukcją, co zapewnia bezproblemową instalację, demontaż i transport. Ponadto, ich obniżona podatność na zasiarczenie i doskonałe możliwości szybkiego ładowania gwarantują stałe i niezawodne zasilanie. Dla osób poszukujących najwyższej wydajności i niezawodności, litowo-jonowe akumulatory Power Queen to najlepszy wybór.

Część 2: Wszystko o morskich akumulatorach rozruchowych

W przeciwieństwie do akumulatora głębokiego rozładowania, morski akumulator rozruchowy jest zaprojektowany tak, aby dostarczać szybki impuls mocy, umożliwiający szybki rozruch silnika jednostki pływającej. Akumulator może dostarczać wysoki prąd w krótkim czasie. Po uruchomieniu silnika, generator morski ładuje akumulator. Morskie akumulatory rozruchowe są dostępne w różnych typach, dostosowanych do różnych typów silników.

Rodzaje morskich akumulatorów rozruchowych

Istnieją dwa główne typy morskich akumulatorów rozruchowych:

Baterie płynne: Najpopularniejszym rodzajem morskiego akumulatora rozruchowego jest akumulator z mokrymi ogniwami, znany również jako akumulator kwasowo-ołowiowy. Wykorzystują one chemię kwasowo-ołowiową i wymagają regularnej konserwacji, która polega na okresowym dodawaniu wody destylowanej w celu uzupełnienia wody zużytej przez ogniwa podczas ładowania. Akumulatory z mokrymi ogniwami są generalnie tańsze niż inne rodzaje akumulatorów morskich.

Akumulatory AGM (absorbent glass mat): Akumulatory AGM nie wymagają konserwacji i charakteryzują się dłuższą żywotnością niż akumulatory kwasowo-ołowiowe z zalewem. Są one wyposażone w matę z włókna szklanego, która pochłania i zatrzymuje kwaśny elektrolit. Eliminuje to konieczność dolewania wody i monitorowania poziomu elektrolitu. Ponadto akumulatory AGM są odporne na wibracje i charakteryzują się wyższym współczynnikiem rozładowania niż akumulatory kwasowo-ołowiowe z zalewem, co czyni je optymalnym wyborem dla łodzi o dużej mocy. Akumulatory AGM są jednak droższą alternatywą w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi z zalewem.

Część 3: Różnice między akumulatorami głębokiego rozładowania i akumulatorami rozruchowymi do zastosowań morskich

Akumulatory morskie o głębokim cyklu rozładowania zostały zaprojektowane w celu zapewnienia stałego zasilania podzespołów elektrycznych przez dłuższy czas. Są wyposażone w grubsze, wytrzymałe płyty, które wytrzymują wielokrotne cykle głębokiego rozładowania bez uszkodzenia akumulatora. Akumulatory o głębokim cyklu rozładowania są powszechnie stosowane w silnikach elektrycznych, elektronice pokładowej i innych zastosowaniach wymagających stałego źródła zasilania.

Akumulatory rozruchowe do łodzi są zaprojektowane tak, aby dostarczać dużą moc przez krótki czas, umożliwiając rozruch silnika. Wykorzystują cieńsze płyty, które mogą dostarczać wysoki prąd przez krótki czas, zanim nastąpi szybkie rozładowanie.

Ogólnie rzecz biorąc, główna różnica między akumulatorami głębokiego rozładowania a akumulatorami rozruchowymi do zastosowań morskich leży w ich konstrukcji i przeznaczeniu. Akumulatory głębokiego rozładowania są zaprojektowane tak, aby dostarczać stałą moc przez dłuższy czas, natomiast akumulatory rozruchowe są zaprojektowane tak, aby dostarczać impuls dużej mocy do rozruchu silnika lub innych wymagających zastosowań.

Część 4: Powszechne błędne przekonania na temat akumulatorów morskich

Istnieje wiele błędnych przekonań na temat akumulatorów morskich, które mogą prowadzić do wyboru niewłaściwego typu. Powszechnym błędem jest założenie, że każdy rodzaj akumulatora nadaje się do użytku na statku morskim. Chociaż niektóre akumulatory mogą działać przez pewien czas, mogą być nietrwałe i mogą ulec awarii szybciej niż oczekiwano.Kolejnym błędnym przekonaniem jest założenie, że morskie akumulatory rozruchowe są zamienne z akumulatorami głębokiego cyklu. Jak wspomniano wcześniej, przeznaczenie akumulatora jest różne, a zatem różni się również jego rodzaj. Ostatecznie wybór najdroższego akumulatora o najwyższych parametrach wydajnościowych nie zawsze gwarantuje dobrą jakość. Należy wziąć pod uwagę również inne czynniki, takie jak trwałość, zapotrzebowanie na energię i konserwacja.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące akumulatorów głębokiego rozładowania i akumulatorów rozruchowych do zastosowań morskich

1. Czy mogę używać morskiego akumulatora rozruchowego jako akumulatora głębokiego rozładowania?
Nie zaleca się używania morskiego akumulatora rozruchowego jako akumulatora o głębokim cyklu rozładowania. Akumulatory rozruchowe są zaprojektowane do szybkiego rozładowywania i ładowania, podczas gdy akumulatory o głębokim cyklu rozładowania i ładowania rozładowują się i ładują wolniej.

2. Jak długo wytrzymuje akumulator głębokiego rozładowania w środowisku morskim?
Tradycyjny akumulator kwasowo-ołowiowy o głębokim cyklu rozładowania może wytrzymać około 3-5 lat, natomiast akumulator LiFePO4 można używać przez ponad 10 lat.

3. Czy mogę ładować akumulator morski, będąc na wodzie?
Tak, akumulator morski można ładować na wodzie. Wiele łodzi ma wbudowane ładowarki, które umożliwiają ładowanie akumulatora podczas pływania. Alternatywnie, do ładowania akumulatora można użyć przenośnej ładowarki lub generatora.

Podsumowanie

Po dokładnej analizie obu typów akumulatorów, zdecydowanie zalecamy stosowanie akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LiFePO4), jeśli potrzebujesz akumulatora głębokiego rozładowania do swojego statku morskiego. Akumulatory LiFePO4 to doskonały wybór ze względu na niezrównaną wydajność, dłuższą żywotność i możliwość pracy w warunkach głębokiego rozładowania.

W Power Queen specjalizujemy się w wysokiej jakości akumulatorach LiFePO4 do zastosowań morskich. Nasze akumulatory zostały zaprojektowane tak, aby sprostać wymagającym warunkom morskim i zapewnić im doskonałe osiągi. Charakteryzują się lekką konstrukcją, bezobsługową pracą i doskonałą wydajnością. Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o naszych wysokiej jakości akumulatorach morskich i pomóc Ci zaspokoić Twoje potrzeby w zakresie zasilania urządzeń morskich.