Akumulatoryjne akumulator nie ładuje się ? Oto rozwiązanie!
, Von Sally Zhuang, 8 min Lesezeit
Jeśli akumulator Twojego kampera lub przyczepy kempingowej podłączony do zasilania brzegowego nie ładuje się, możesz podjąć kilka kroków, aby rozwiązać ten problem. Nie musisz korzystać z usług drogich fachowców.
Sprawdzenie okablowania i bezpieczników
Sprawdź kampera Przeprowadź konwersję okablowania wychodzącego i upewnij się, że każdy kabel został dokładnie sprawdzony. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- Jakiekolwiek luźne lub uszkodzone przewody
- Oznaki topnienia lub odbarwienia
- Odsłonięte przewody, które stykają się ze sobą
- Jeśli znajdziesz luźne połączenia, zabezpiecz je. Wymień wszystkie uszkodzone kable i sprawdź, czy akumulatory Twojego kampera ładują się.
Skorzystaj z okazji i sprawdź, czy któryś z bezpieczników sieciowych nie jest przepalony. W razie konieczności natychmiast je wymień.
Uwaga: Należy zachować ostrożność przy wymianie bezpieczników i upewnić się, że natężenie prądu pozostaje stałe. Zastosowanie bezpiecznika o wyższym natężeniu prądu może spowodować przegrzanie i potencjalne zagrożenie pożarem w Twoim kamperze.
Oceń również stan kabli i bezpieczników podłączonych do akumulatora pojazdu rekreacyjnego. Czy widoczne są jakiekolwiek oznaki strzępienia, poluzowania, odbarwienia lub styku między przewodami? Czy któryś z bezpieczników sieciowych jest przepalony? Wymień je odpowiednio.
W przypadku skomplikowanych systemów elektrycznych w pojazdach kempingowych przydatne może okazać się skorzystanie ze schematu okablowania, choć jego znalezienie może być trudne, jeśli nie niemożliwe. Sprawdź w instrukcji obsługi lub na stronie internetowej producenta, czy jest dostępny taki schemat.
Sprawdzenie stanu akumulatora pod kątem korozji
Następnie sprawdzimy, czy na zaciskach akumulatora nie ma widocznych śladów korozji i upewnimy się, że kable akumulatora są solidnie przymocowane do zacisków akumulatora.
Z mojego doświadczenia wynika, że jest to jedna z głównych przyczyn przerw w dostawie prądu do akumulatorów domowych, gdy pojazd jest podłączony do gniazdka elektrycznego.
Oczywiście, istotne jest wyeliminowanie luźnych połączeń i usunięcie widocznych śladów korozji.
Jak skutecznie oczyścić skorodowane zaciski akumulatora:
- Przygotuj gęstą mieszankę, mieszając dwie łyżki sody oczyszczonej z taką samą ilością wody.
- Odłącz przewody zasilające i uziemiające od zacisków akumulatora.
- Dokładnie oczyść zaciski i połączenia kablowe szczotką drucianą i pastą, aby usunąć substancje żrące.
- Następnie dokładnie wytrzyj kije ręcznikiem papierowym.
- Podłącz ponownie przewody zasilające i uziemiające do odpowiednich zacisków akumulatora, aby zapewnić solidne i bezpieczne połączenie.
Jeśli akumulator Twojego kampera nadal się nie ładuje, możemy przejść do następnego kroku.
Testowanie wyłącznika obwodu
Znajdź panel bezpieczników i wyłączników w swoim kamperze, który zazwyczaj znajduje się w tym samym przedziale co przetwornik napięcia.
Sprawdź, czy na tablicy rozdzielczej znajdują się wyłączniki automatyczne, podobne do tych, które można znaleźć w domu. Te wyłączniki kontrolują konkretnie napięcie 120 V System Twojego kampera. Aby sprawdzić ich działanie, należy upewnić się, że żaden z wyłączników nie zadziałał, delikatnie dotykając ich i sprawdzając, czy są prawidłowo ustawione.
Wskazówka: Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu lub poszukaj w pobliżu wyłączników znaków wskazujących przeznaczenie danego wyłącznika.
W tym samym obszarze można również znaleźć skrzynkę bezpieczników w kamperze, która wygląda podobnie do bezpieczników w samochodzie. Sprawdź dokładnie te bezpieczniki, aby ustalić, czy nie są przepalone. Jeśli zauważysz przepalone bezpieczniki, wymień je natychmiast i sprawdź, czy akumulatory Twojego kampera ładują się po podłączeniu do gniazdka.
Jeżeli wszystkie wyłączniki są prawidłowo włączone i bezpieczniki są nienaruszone, możesz przejść do następnego kroku.
Testowanie wyłącznika akumulatora
W wielu przypadkach kampery i przyczepy typu fifth wheel są wyposażone w wyłącznik akumulatora umieszczony wewnątrz pojazdu. Upewnij się, że przełącznik jest w pozycji „Wł.”.
Aby sprawdzić, czy pojazd jest wyposażony w wyłącznik akumulatora i ustalić jego lokalizację, należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu.
Sprawdzanie stanu akumulatora LiFePO4
Następnie musimy mieć pewność, że przyczyną problemu nie jest sam akumulator. Możliwe, że mechanizm ładowania Twojego kampera działa wydajnie, ale akumulator nie utrzymuje ładunku.
Sprawdzenie akumulatora w kamperze jest proste:
-
Aby rozpocząć ładowanie, podłącz akumulator do ładowarki. Jeśli podczas podróży nie masz dostępu do ładowarki akumulatora, możesz również skorzystać z alternatora swojego kampera lub pojazdu holującego, o ile Twój kamper jest z nią kompatybilny.
-
Aby odłączyć akumulator od systemu i tym samym odizolować go od zasilania sieciowego, należy użyć wspomnianego powyżej wyłącznika akumulatora.
-
Zaczekaj kilka godzin. Następnie możesz użyć multimetru cyfrowego lub woltomierza, aby określić poziom naładowania akumulatora.
-
Jeżeli w tak krótkim czasie zauważysz znaczny spadek ładunku akumulatora, najprawdopodobniej sam akumulator jest uszkodzony. Wymień akumulator głębokiego rozładowania i ponownie sprawdź układ ładowania pojazdu rekreacyjnego.
Jeśli akumulator przejdzie test pomyślnie, pozostał tylko jeden krok rozwiązywania problemu.
Testowanie funkcjonalności przetwornika mocy
Najpierw sprawdź, czy przetwornica napięcia prawidłowo wytwarza stały prąd o napięciu stałym 13+. Aby to zrobić, można zmierzyć napięcie akumulatora, gdy jest on podłączony do źródła zasilania brzegowego.
Używając woltomierza, powinieneś być w stanie odczytać na akumulatorze wartość przybliżoną wynoszącą 13,5 wolta.
Odłącz kampera od zasilania z brzegu i ponownie zmierz napięcie akumulatora. W tym momencie spadek napięcia powinien być zauważalny. Ta szybka kontrola pomoże Ci ustalić, czy Twój falownik działa prawidłowo.
Jeśli niestety nie spełnia on swojego zadania, przyczyną może być uszkodzony wentylator chłodzący, uszkodzony czujnik temperatury lub uszkodzona płytka drukowana.
Osobom niebędącym specjalistami nie zaleca się podejmowania prób demontażu lub ingerencji w konwerter. Zamiast tego zdecydowanie zaleca się konsultację z certyfikowanym technikiem zajmującym się kamperami, który dzięki swojej wiedzy i doświadczeniu będzie w stanie profesjonalnie rozwiązać problem.
Wadliwe działanie rezystorów lub diod
Rezystory i diody odgrywają kluczową rolę w przekształcaniu źródła zasilania z napięcia przemiennego na napięcie stałe. Są jednak podatne na uszkodzenia, gdy są wystawione na działanie wysokich temperatur. Widocznym tego objawem jest spalony element na płytce drukowanej. Jeśli nie znasz się na instalacjach elektrycznych, zaleca się, aby wymianę uszkodzonych części powierzyć wykwalifikowanemu specjaliście.
Przerwanie zasilania z brzegu
Zamiast pochopnie przypisywać problem z ładowaniem akumulatorowi, warto sprawdzić integralność kolumny zasilającej, zwłaszcza jeśli znajduje się ona na kempingu dla kamperów. Kolumny zasilające mogą się również przepalić lub ulec uszkodzeniu, co może utrudnić ładowanie akumulatora. Jeśli masz problem z podłączeniem do prądu, natychmiast poinformuj o tym zarząd parku, aby mógł zająć się problemem i go rozwiązać.
Porady dotyczące konserwacji akumulatora w kamperze
Jeżeli nadal korzystasz ze zwykłego akumulatora kwasowo-ołowiowego, regularna konserwacja jest niezwykle ważna, aby zapewnić jego optymalną wydajność. Rozważ następujące metody:
-
Pomiar napięcia w pełni naładowanego akumulatora 12 V zwykle wskazuje 12,6 V. Poziom naładowania akumulatora 75% wskazuje zazwyczaj 12,4 V, natomiast poziom naładowania akumulatora 50% wskazuje 12 V. Aby przedłużyć żywotność akumulatora kwasowo-ołowiowego, zdecydowanie zaleca się, aby nie rozładowywać go poniżej progu 50%. Jeśli Twój pojazd nie jest wyposażony w wyświetlacz, który zapewnia dokładne odczyty napięcia, zalecamy zakup multimetru w celu zmierzenia poziomu naładowania akumulatora.
-
Wyrób sobie nawyk regularnego sprawdzania akumulatora i dokładnego sprawdzania, czy nie ma na nim śladów korozji. Utrzymuj czystość i upewnij się, że połączenia kablowe są bezpieczne. Jeśli posiadasz akumulatory kwasowo-ołowiowe z działającymi ogniwami, powinieneś uważnie kontrolować poziom wody w otworach wlewowych akumulatora i w razie potrzeby uzupełniać go wodą destylowaną.
-
Należy pamiętać, że baterie te mogą ulegać samorozładowaniu nawet o 1 V miesięcznie. Utrzymywanie wskaźnika napięcia powyżej progu 50% znacznie wydłuża żywotność baterii. Zawsze podłączaj akumulator do zewnętrznego źródła zasilania i regularnie go ładuj. W sytuacjach, gdy nie masz dostępu do tej opcji lub zamierzasz przechowywać akumulator, korzystne może okazać się użycie ładowarki akumulatora lub 12-woltowej ładowarki solarnej.
Rozważ wymianę akumulatorów w swoim kamperze na bezobsługowe akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4).
Akumulatory te oferują szereg zalet, w tym dłuższą żywotność, szybszy czas ładowania i większą gęstość energii. Są również lżejsze i bardziej kompaktowe, dzięki czemu stanowią doskonały wybór dla właścicieli pojazdów kempingowych, którym zależy na zmniejszeniu wagi i zwiększeniu przestrzeni do przechowywania.
Korzystając z baterii litowych należy przestrzegać wytycznych producenta dotyczących ładowania i konserwacji. W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulatory litowe nie wymagają regularnej konserwacji, np.: Np. poprzez sprawdzanie poziomu wody lub czyszczenie słupów. Ważne jest jednak, aby utrzymywać je w czystości i suchości, aby uniknąć potencjalnych problemów.Dowiedz się więcej o jak ładować baterie LiFePO4 I jak je przechowywać.
Ponadto zaleca się inwestowanie w wysokiej jakości System zarządzania baterią (BMS) zainwestować w akumulator przeznaczony specjalnie do akumulatorów litowych. System BMS pomaga monitorować akumulator i chronić go przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i wahaniami temperatury, zapewniając jego żywotność i bezpieczeństwo. Wszystko Akumulatory LiFePO4 firmy Power Queen są wyposażone w BMS, są bezpieczne w użytkowaniu.
Wniosek
Podsumowując, prawidłowa konserwacja i odpowiedzialne użytkowanie silników zaburtowych i akumulatorów pojazdów kempingowych mają kluczowe znaczenie dla zminimalizowania naszego śladu węglowego i ochrony środowiska.
Wybierając energooszczędne silniki, używając akumulatorów i unikając przestojów, możemy oszczędzać energię i ograniczać emisję spalin. Silniki elektryczne oferują wiele zalet w porównaniu z silnikami benzynowymi, w tym niższą emisję spalin i hałas.
Ważne jest, aby odpowiednio dobrać wielkość silnika, by zapewnić wydajną pracę, a także odpowiedzialnie pozbywać się starych baterii, aby nie zanieczyszczać środowiska. Regularna konserwacja, taka jak: Czynności takie jak czyszczenie i zabezpieczanie zacisków, monitorowanie poziomów napięcia i rozważenie przejścia na baterie litowe mogą wydłużyć żywotność i wydajność akumulatorów w kamperach.
Blog posts
-
, Von Liu Ling Jaka jest optymalna waga baterii 12 V dla łodzi ?
-
, Von Liu Ling Najlepsze wskazówki dotyczące rozszerzenia istniejącego baterii: Wydaj więcej wydajności
-
, Von Liu Ling Jak długo akumulatory samochodowe ?
