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[Instruções completas] Quais são os diferentes tipos de baterias de navio ?
, De Sally Zhuang, 9 tempo mínimo de leitura
Existem essencialmente quatro tipos químicos de baterias marítimas: lítio, célula de gel, AGM (manta de vidro absorvida) e célula úmida. Embora as baterias de lítio sejam diferentes das outras, todas as outras são baseadas em chumbo-ácido. Em termos de uso pretendido, há três categorias principais: partida, ciclo profundo e dupla finalidade. Com tantas opções disponíveis, escolher a bateria marítima certa pode ser uma tarefa árdua.
Mas não se preocupe, estamos aqui para orientar você durante o processo. Nas seções a seguir, detalharemos os diferentes tipos de baterias marítimas e daremos a você o conhecimento necessário para tomar uma decisão informada antes de embarcar em sua jornada de compra de baterias.
Categorias de baterias marítimas
Existem três tipos principais de baterias marítimas: baterias de partida, de ciclo profundo e de dupla finalidade. Cada tipo é projetado para executar uma função específica.
Bateria de arranque:As baterias de partida/arranque marítimas são projetadas especificamente para fornecer uma alta explosão de potência para dar partida no motor do barco. Eles têm um grande número de placas finas de chumbo que fornecem uma grande área de superfície para as reações químicas que geram eletricidade. Essas baterias não são adequadas para ciclos de descarga profunda, mas sim para explosões curtas de alta energia. Baterias de partida marítimas são normalmente usadas em barcos que têm uma bateria separada para dar partida no motor e uma bateria separada para alimentar acessórios.
Ciclo Profundo:Baterias marítimas de ciclo profundo por outro lado, são projetados para fornecer uma fonte de energia estável e confiável por um longo período de tempo. Elas consistem em placas de chumbo mais espessas, o que permite uma taxa de descarga mais lenta e uma vida útil mais longa em comparação às baterias de partida. Baterias de ciclo profundo são normalmente usadas em motores elétricos de pesca, eletrônicos de bordo e para alimentar grandes cargas elétricas por longos períodos, como viagens de acampamento noturnas em um barco. Essas baterias são projetadas para suportar descargas profundas e repetidas sem danos significativos. Atualmente existem todas as baterias da Power Queen no modo de ciclo profundo.
Dupla finalidade:As baterias marítimas de dupla finalidade são uma combinação de inicialização e ciclo profundo Baterias. Eles são projetados para fornecer alta potência de partida necessária para dar partida no motor e alta capacidade de ciclo para operar acessórios de bordo. Dupla finalidade As baterias são projetadas com um equilíbrio entre as placas finas da bateria de partida e as placas mais grossas do ciclo profundo. Embora não superem baterias dedicadas em termos de desempenho de partida ou ciclo profundo, elas oferecem um meio-termo para barcos com espaço limitado para baterias. Dupla finalidade As baterias são normalmente usadas em barcos menores ou aplicações onde uma única bateria deve executar tarefas de partida e ciclo profundo.
Tipos de baterias marítimas de ciclo profundo por química
Devido à sua química, diferentes tipos de organismos marinhos Ciclo Profundo Pilhas disponíveis. Os tipos comuns incluem baterias de chumbo-ácido e baterias de lítio (LiFePO4) Baterias.
1. Bateria de chumbo-ácido
Baterias de chumbo-ácido são o tipo mais comumente usado em aplicações marítimas. Essas baterias usam um eletrólito líquido e estão disponíveis em diferentes versões, por exemplo: B. como baterias de chumbo-ácido e baterias AGM (manta de vidro absorvida).
Baterias de chumbo-ácido são um dos tipos mais antigos de baterias marítimas e consistem em placas de chumbo e ácido. Baterias de chumbo-ácido inundadas (FLA) exigem adição regular de água, o que as torna menos adequadas para uso marítimo. Uma grande desvantagem das baterias de chumbo-ácido é seu volume e peso, com cada bateria pesando cerca de 80 libras. Isso os torna difíceis de manejar e aumenta o peso do barco. Além disso, as baterias de chumbo-ácido têm o tempo de carregamento mais lento em comparação a outros tipos.
As baterias AGM e de chumbo-ácido em gel oferecem algumas melhorias em relação às baterias FLA. Eles têm uma taxa de autodescarga menor e são à prova de vazamentos. No entanto, eles ainda têm uma baixa relação capacidade-tamanho, o que significa que não oferecem tanta potência em um tamanho compacto.
Apesar dessas desvantagens, algumas pessoas escolhem baterias de chumbo-ácido, especialmente as FLA, por serem mais acessíveis. No entanto, o preço mais baixo é compensado pela necessidade de trocas frequentes de bateria. A maioria das baterias marítimas de chumbo-ácido normalmente duram apenas de 2 a 4 anos.
2. Bateria marítima de lítio
Outro tipo de bateria marítima de ciclo profundo é a bateria de lítio, que usa uma química diferente conhecida como bateria de fosfato de ferro-lítio (LiFePO4). Este tipo de bateria resolve os problemas frequentemente enfrentados pelas baterias de chumbo-ácido. Baterias LiFePO4 são menores, mais leves e têm uma vida útil mais longa. Eles também carregam mais rápido.
Vantagens do uso de baterias marítimas de lítio:
Mais leve
Ao mudar para baterias marítimas de lítio, você pode reduzir o peso da bateria do seu barco em até 70%.
Uma bateria de chumbo-ácido convencional de 12 V 100 Ah pesa cerca de 60 a 70 libras, enquanto uma Bateria Power Queen 12V 100Ah pesa apenas 19 libras.
Livre de manutenção
Uma vantagem fundamental das baterias de lítio é que elas não necessitam de manutenção. Você está cansado de adicionar água à sua bateria de chumbo-ácido? As baterias LiFePO4 não vazam e não requerem manutenção, para que você possa passar mais tempo aproveitando suas atividades náuticas. Além disso, as baterias de lítio fornecem energia consistente mesmo quando parcialmente descarregadas. Isso significa que seu motor elétrico e outros equipamentos funcionarão tão bem no final do dia quanto funcionavam no começo.
Segurança
Baterias de chumbo-ácido podem ser suscetíveis a curtos-circuitos internos, danos por flutuações de temperatura e vários problemas causados por métodos de carregamento incorretos. Vale ressaltar que as baterias de chumbo-ácido não possuem um sistema de gerenciamento de bateria integrado (BMS) que monitora seu desempenho e fornece medidas de proteção adicionais.
Por outro lado, Baterias de lítio LiFePO4 equipadas com um BMSque fornece proteção contra curto-circuitos, sobretensão, sobrecorrente, descarga profunda, superaquecimento e até baixas temperaturas. Esse recurso aumenta a segurança e garante a longevidade da bateria.
100% de profundidade de descarga
Profundidade de descarga (DOD) refere-se à quantidade de capacidade de uma bateria que foi utilizada ou descarregada em relação à sua capacidade total. Geralmente é expresso como uma porcentagem. Por exemplo, uma bateria com DOD de 50% descarregou metade de sua capacidade total.
A DOD é uma consideração importante para usuários de baterias, pois afeta o desempenho e a vida útil da bateria.Em geral, níveis de descarga mais baixos podem levar ao aumento do desgaste da bateria e reduzir sua vida útil geral. Baterias que são descarregadas regularmente para um valor DOD mais alto podem ter uma vida útil mais curta do que baterias que são descarregadas para um valor DOD mais baixo.
Ao contrário das baterias de chumbo-ácido, as baterias de lítio podem ser descarregadas em menos de 50%. As baterias LiFePO4 da Power Queen têm uma profundidade de descarga (DOD) de até 100% sem danos.
Isso lhe dá mais flexibilidade no uso da capacidade da bateria sem precisar se preocupar com possíveis danos.
Vida útil de 10 anos
Baterias de chumbo-ácido normalmente duram de 3 a 5 anos em condições normais de uso. No entanto, sua vida útil pode ser significativamente reduzida se forem frequentemente descarregadas profundamente ou expostas a condições adversas. Baterias de gel podem ter uma vida útil um pouco maior que as baterias de chumbo-ácido.
Por outro lado, o LiFePO4 Baterias Com um ciclo de vida de 4000-15000, com cuidados e manutenção adequados, uma vida útil de cerca de 10 anos ou mais. Eles são projetados para lidar com um número maior de ciclos de carga e descarga sem afetar significativamente sua capacidade. Isso os torna mais duráveis e adequados para aplicações que exigem ciclos frequentes, como aplicações de baterias marítimas de ciclo profundo.
Se você pensa em longo prazo, escolha um LiFePO4 Baterias são um investimento que vale a pena.
Perguntas frequentes sobre baterias marítimas
1. Posso usar uma bateria marítima em um carro?
Sim, você pode usar uma bateria marítima em um carro, mas pode não ser a escolha mais ideal. Baterias marítimas são projetadas para alimentar aplicações marítimas, como alimentar motores elétricos ou operar componentes eletrônicos em barcos. Geralmente são baterias de ciclo profundo que podem suportar ciclos frequentes de carga e descarga.
As baterias de carro, por outro lado, são projetadas para fornecer uma alta carga de energia para dar partida no motor e fornecer apenas energia limitada aos sistemas elétricos do carro. Elas são frequentemente chamadas de baterias de partida ou baterias de arranque.
Embora uma bateria marítima possa tecnicamente ser usada em um carro, ela pode não ser tão eficaz em fornecer a energia necessária para a partida contínua do motor. As baterias de carro são projetadas especificamente para partida confiável, por isso geralmente é recomendado usar uma bateria de carro dedicada para aplicações automotivas.
2. Posso carregar baterias marítimas com carregadores de manutenção?
Sim, você pode carregar uma bateria marítima com carregadores de bateria lenta. Os carregadores lentos são projetados para fornecer à bateria um fluxo pequeno e contínuo de corrente que carrega lentamente a bateria ao longo do tempo. Eles são normalmente usados para manter a carga das baterias durante o armazenamento ou quando as baterias não estão em uso.
No entanto, é importante observar que carregadores de bateria lenta não são recomendados para carregar rapidamente baterias marítimas completamente descarregadas. Nesses casos, é melhor utilizar um carregador adequado, com valores de tensão e corrente maiores para garantir um carregamento mais rápido e eficiente.
Se você tem um LiFePO4 lítio Use a bateria, descubra como usar um LiFePO4 Carregar bateria.
3.Posso carregar minha bateria marítima enquanto ela ainda estiver conectada ao barco?
Geralmente, é recomendável desconectar todos os consumidores ou acessórios da bateria antes de carregá-la. Isso garante que o processo de carregamento não seja interrompido e permite um monitoramento preciso do progresso do carregamento.
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