Grande atualização e dieta para o trailer de expedição do trailer de 2019 no trailer -
, De Yue Wu, 4 tempo mínimo de leitura
Após três anos, chegou a hora de substituir nossas baterias de ciclo profundo de fábrica. Sempre consideramos a troca para fosfato de ferro-lítio (LI), mas esperamos até que realmente precisássemos fazer a troca. As vantagens das baterias de LI são extensas demais para listar. No entanto, as duas mais importantes são a economia de peso e a durabilidade da bateria. As baterias têm um ciclo de vida de 4.000 cargas! Mesmo após 4.000 cargas, a bateria ainda deve estar com 80% de carga.
Escolhemos uma bateria Power Queen LiFePO4 de 100 Ah (PQ). Se você mora em um clima mais frio e deseja carregar em temperaturas mais baixas, Agora existem baterias autoaquecíveis. Esta bateria foi comprada diretamente da Power Queen. O envio foi rápido e grátis!
Bateria Power Queen 12,8 V 100 Ah LiFePO4, BMS 100 A integrado
Ela não é linda?
Nosso controlador solar Renogy Rover MPPT original, que instalamos, é compatível com baterias de lítio. Só precisamos criar um perfil de carregamento personalizado. Isso está bem documentado no manual do Power Queen.
Processo de atualização:
A atualização foi bastante simples. Não temos medo de trabalhos elétricos, especialmente com sistemas de 12 volts. Removemos o carregador NOCO instalado de fábrica porque ele não era compatível com baterias de lítio. Removemos o cabo de carregamento de 7 pinos porque carregar diretamente do veículo não fornece a voltagem correta para uma bateria de lítio. Em vez disso, usamos o carregador de lítio de 20 Ah recomendado da Power Queen. Substituímos as garras jacaré por um conector de desconexão rápida XT60. Isso permite que o carregador seja armazenado em um local separado e usado apenas quando necessário.
Carregador de bateria Power Queen 14,6 V 20 A LiFePO4
Este carregador pode carregar uma bateria totalmente descarregada até 100% em 5 horas. Raramente esperamos que a bateria esteja completamente descarregada.
As baterias de ciclo profundo originais pesavam 28 kg cada. Esta nova bateria PQ LI pesa apenas 11 kg! Como normalmente não usamos nossa geladeira no trailer, não vimos necessidade de instalar duas baterias. Se quisermos, podemos conectar um cabo de extensão SAE do nosso 4Runner ao trailer para alimentar a geladeira por meio desta nova configuração.
Testando a posição e o carregador
É difícil fazer a fiação ficar boa. Há quatro fios positivos e negativos que precisam ser conectados diretamente à bateria. Todo o resto está localizado no bloco de fusíveis BlueSea. Embora um inversor/carregador melhor pudesse ter sido instalado, raramente usamos nosso inversor. Para nós, o benefício teria sido insignificante.
Tudo remontado. O conector rápido para o carregador está visível e há uma tampa/capa para quando não estiver em uso. Sim, nosso trailer precisa de um banho!
Mal podemos esperar para testar na prática. Um teste rápido de três horas, operando nossa geladeira Truma a 40 graus Celsius, mostrou uma descarga de bateria de 0,1%. Não conectamos um amperímetro para obter um número mais preciso. Um teste off-grid é obrigatório no fim de semana. Realizamos um teste rápido de carregamento solar com nosso painel de 100 watts. Os resultados foram excelentes. A bateria não descarregou enquanto a geladeira estava funcionando e até recarregou para entrar no modo de manutenção.Mais uma vez, mais testes são necessários, mas não devemos ter problemas para manter esta bateria carregada! Também temos um painel EcoFlow de 220 watts instalado, se necessário.
Conclusão
O custo da bateria era muito competitivo com uma bateria AGM de 100 Ah. O custo a longo prazo é muito menor, considerando que a maioria das baterias AGM tem uma vida útil de cerca de 300 a 500 cargas, dependendo da marca/modelo. A maior capacidade de descarga de uma bateria de lítio em comparação com uma bateria AGM também deve ser considerada. A economia de peso é sempre útil, e o melhor perfil de descarga de uma bateria de lítio é uma grande vantagem. Estamos nos estágios iniciais do planejamento de uma fonte de alimentação off-grid para nossa cabine. Esta microconfiguração nos ajudará a avaliar o que precisaremos. Provavelmente começaremos com duas dessas baterias conectadas em série para criar um sistema de 24 volts.
Editaremos este artigo com alguns números atualizados assim que tivermos a oportunidade de operar esta instalação por alguns dias.
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