Ma construction est basée sur un pick-up GMC 2500 Crew Cab 2008.
À l'arrière se trouve un camping-car sur mesure, en partie en fibre de verre et en partie en aluminium. Il est équipé, entre autres, d'un mini-réfrigérateur, d'une plaque de cuisson à induction, d'éclairage LED, de toilettes sèches, d'une douche, d'un lit simple au-dessus de la cabine, d'un écran 32 pouces, d'Internet Starlink et d'un système audio. Il y a également deux chauffages au diesel, un pour la cabine et un pour le camping-car. Nous aurons également besoin d'un chauffe-eau et, si possible, de panneaux solaires latéraux pour l'hiver afin de profiter du soleil matinal. J'ai branché deux batteries Powerqueen de 200 Ah en parallèle, ce qui devrait me permettre d'obtenir un total de 400 Ah. J'ai 1 200 W de panneaux solaires. Chaque panneau est équipé de son propre régulateur de charge solaire Victron 100/30 et de son propre disjoncteur. Tous sont reliés à un jeu de barres. De ce jeu de barres, la borne négative est reliée à un shunt Victron BT, puis à la batterie. La borne positive est reliée au coupe-batterie, puis à un fusible de 150 A. (Le fusible saute sans arrêt, cependant.) J'ai aussi un onduleur Giandel de 3 000 watts. Cela me permet d'utiliser une table de cuisson à induction de 1 800 watts à puissance moyenne. Cependant, si je la règle à la puissance maximale, le fusible saute. Oui, c'est un système 12 volts. J'espère que cela vous a donné toutes les informations nécessaires. habe.Power Reine, véritable utilisatrice.
Franck Procator
Power Queen Utilisateur réel