Ma construction est basée sur un pick-up GMC 2500 Crew Cab 2008.
Sur la benne du pick-up se trouve une cellule aménagée sur mesure, construite en partie en fibre de verre et en partie en aluminium. Elle est équipée d'un mini-frigo, d'une plaque à induction, d'éclairages LED, de toilettes sèches, d'une douche, d'un lit simple au-dessus de la cabine, d'un écran de 32 pouces, d'une connexion internet Starlink et d'un système audio. Il y a également deux chauffages diesel, un pour la cabine et un pour la cellule. Nous avons encore besoin d'un chauffe-eau et peut-être de panneaux solaires latéraux pour l'hiver afin de profiter du soleil matinal. J'ai branché deux batteries Powerqueen de 200 Ah en parallèle, ce qui devrait me donner un total de 400 Ah. J'ai 1200 W de panneaux solaires. Chaque panneau possède son propre régulateur de charge solaire Victron 100/30 et son propre disjoncteur. Ils sont tous connectés à une barre omnibus. Depuis cette barre omnibus, la borne négative est reliée à un shunt Victron BT, puis à la batterie. La borne positive est reliée au coupe-batterie, puis à un fusible de 150 ampères. (Le fusible saute sans arrêt.) J'ai aussi un convertisseur Giandel de 3 000 watts. Avec lui, je peux faire fonctionner une plaque à induction de 1 800 watts à puissance moyenne. Par contre, si je la mets à pleine puissance, le fusible saute. Oui, c'est un système 12 volts. J'espère que ces informations vous sont utiles. habe.Power Reine, véritable utilisatrice.
Franck Procator
Power Queen Utilisateur réel