Batterie Power Queen auto-chauffante 12V 100Ah testée

Les batteries LiFePO4 sont réputées pour leur longue durée de vie et leur sécurité. Malheureusement, elles ne peuvent pas être chargées à des températures inférieures à 0 degré Celsius. Heureusement, l'entreprise… Reine du pouvoir, J'ai reçu gratuitement deux de ces batteries pour mon système solaire autonome de 24 V. Dans cet article, nous verrons leur fonctionnement et mon test de capacité. Enfin, j'ouvrirai la batterie pour en examiner l'intérieur.

Si vous souhaitez en savoir plus sur notre expérience avec la batterie solaire Power Queen, poursuivez votre lecture. Mon article complet. Sinon, voici un bref résumé de notre expérience.

Suite aux données techniques de la batterie, voici quelques brèves remarques de ma part :

Les plages de tension indiquées dans les spécifications techniques sont des valeurs limites. Je recommande une tension de coupure de charge de 13,6 V et une tension de coupure de décharge de 12 V. Pour des courants de décharge plus élevés, vous pouvez également la régler à 10,8 V. Si la batterie doit être chargée rapidement, la tension peut être réglée à 14,4 V.

test de capacité

Entre la décharge et la charge, on peut déterminer le rendement de la chimie des cellules lithium-fer-phosphate. Pour nos cellules, ce rendement atteint l'incroyable valeur de 99,77 % ! Ce chiffre ne tient pas compte des pertes liées au chargeur.

Structure interne de la batterie

La première chose que j'ai remarquée, c'est que les cellules sont installées horizontalement. Ce n'est pas un problème en soi. Cependant, la batterie ne devrait être installée dans cette position dans votre véhicule ou votre système photovoltaïque que si vous ignorez comment les cellules sont intégrées à l'intérieur. La face supérieure des cellules LiFePO4 comporte toujours les bornes positive et négative, ainsi qu'une soupape de décharge de pression. Cette soupape ne doit jamais être orientée vers le bas.

La première plaque chauffante est placée entre le BMS et les cellules. La seconde se trouve sous les cellules, c'est-à-dire au niveau de la base de la batterie. Jusque-là, tout va bien.

Conclusion

Je suis très satisfait de la capacité, du poids d'environ 10 kg et du courant de charge et de décharge de 100 A. Le chauffage devra faire ses preuves cet hiver. Si des points importants sont à prendre en compte, je les mentionnerai ici. résider-heimwerken.de nommer.