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Selbstheizenden 12V 100Ah Power Queen Batterie im Test

Batterie Power Queen auto-chauffante 12V 100Ah testée

, par Sally Zhuang, 2 min temps de lecture

Les batteries LiFePo4 sont connues pour leur longue durée de vie et leur sécurité. Malheureusement, la charge n'est pas autorisée en dessous de 0 degré. Heureusement, la société Power Queen m'a fourni gratuitement 2 batteries de ce type pour mon système solaire insulaire 24 V. Dans cet article, nous verrons comment cela fonctionne et mon test de capacité. À la fin, j'ouvrirai la batterie et nous y jetterons un œil.

Si vous souhaitez en savoir plus sur notre expérience avec la batterie solaire Power Queen, lisez mon article complet. Sinon, vous trouverez ici un bref résumé de notre expérience.

Après les données techniques sur la batterie, il y a de courtes notes de ma part :

Les plages de tension indiquées dans les caractéristiques techniques sont des plages limites. Je recommande une tension finale de charge de 13,6 V et une tension finale de décharge de 12 V. Pour des courants de décharge plus élevés, vous pouvez également le régler sur 10,8 V. Si la batterie doit être chargée rapidement, la tension peut être réglée sur 14,4 V.

Test de capacité

Entre la décharge et la charge, nous pouvons déterminer l'efficacité de la chimie des cellules au lithium fer phosphate. Pour nos cellules de batterie, cela représente un incroyable 99,77 % ! Les pertes du chargeur ne sont pas incluses.

Structure interne de la batterie

La première chose que j'ai remarquée, c'est que les cellules sont installées horizontalement. C'est pas mal. Cependant, la batterie ne doit être installée dans cette position dans votre véhicule ou votre installation photovoltaïque que si vous ne savez pas comment les cellules sont intégrées à l'intérieur. Le dessus des cellules LiFePo4 a toujours le contact plus et moins, ainsi qu'une soupape de surpression. Cette valve ne doit jamais pointer vers le bas.

La première plaque chauffante est cachée entre le BMS et les cellules. Au bas des cellules, c'est-à-dire au niveau de la base de la batterie, se trouve la deuxième plaque chauffante. Donc ça a l'air bien au début.

Conclusion

Je suis très satisfait de la capacité, du poids d'environ 10 kg et du courant de charge et décharge de 100A. Le chauffage devra encore faire ses preuves en hiver. S'il y a des informations importantes à ce sujet, je les mentionnerai sur wohnen-heimwerken.de.

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